好多卡友還不知道雛禽運輸車是什么車型，其實它還有別的名稱，如：畜禽運輸車、雞苗運輸車、鴨苗運輸車、運輸小雞車、活禽運輸車。雛禽運輸車主要是為了提高環境衛生及保證活禽的成活率，尤其是這次疫情過后，環保和食品部門對這類動物轉運要求非常嚴格。在未來這種車型是必不可少的，那么它到底有什么不一樣呢?

　　雛禽運輸車的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的專業化運輸，是提高企業效率、降低運輸成本的必備工具。

　　廂體內有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證箱體內部小雞的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂體內根據用戶要求定制貨架支架。

　　目前真正意義上的雛禽運輸車公告很少，國六排放藍牌4米2和6米8的只有五十鈴一款，國五排放6米或6米8的僅有東風多利卡D9。有卡友要問了，在路上看見有很多車型啊!確實是有，很多都是由冷藏車演變或者套用的公告。比如以上福田就是先上牌，后改裝，型號：BJ5186XLC-A1，福田歐航國5排放(原名：歐馬可S5)，軸距4800，福康185馬力，法士特8檔箱，中控門鎖，電動門窗，多功能方向盤，原廠空調，定速巡航，10寸中控屏，行駛記錄儀，10R22.5真空胎。廂內尺寸(mm):5900ⅹ2450x2500。

　　上裝箱體采用雙層斷橋設計工藝，木包鍍鋅管式骨架，深埋螺栓連接。廂體詳細配置：(1)兩側：上，下各開有4個百葉窗(2)頂板：中間帶有4個天窗，兩邊各帶5個換氣扇(3)前板：左，右上角開有送風口，中間帶有2個大功率送風機(4)尾門：三開門，兩邊門各帶2個換氣扇，中門帶1個百葉窗(5)底板：鋁花紋暖風道，前端帶有2個暖風機(6)其它：駕駛室內帶有控制開關，逆變器，燃油加熱機。
 

　　雛禽在運輸過程中應注意的主要問題是：保溫、通風、擠壓和脫水。

　　初生雛禽的適宜環境溫度為33～35℃。

　　(1)冬季運輸時注重防寒保溫，防止雛禽受涼感冒，同時還要適當通風，關鍵是解決好保溫與通風的矛盾。

　　(2)夏季運輸主要是通風防暑，防止有通風死角，造成雛禽“悶死”，盡量避免中午運輸，防止烈日曝曬，以免發生中暑。

　　(3)長途運輸要防止雛禽脫水，最好在出殼后36小時內運到育雛舍，路途遠時可選擇空運。

　　(4)在運輸雛禽時要選擇適當的包裝，要留有空間，保證雛禽的通風換氣活動，防止憋悶和擠壓。