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瀝青灑布車是一種專業灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產品。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結層的灑布。該灑布車由汽車底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統、導熱油加熱系統、液壓系統、燃燒系統、控制系統、氣動系統、操作平臺構成。可廣泛應用于公路、城市道路、機場、港口碼頭和水庫等路面施工;大容量的瀝青灑布車也可作為瀝青運載工具，主要用于瀝青貫入法表面處治、透層、粘層、混合料就地拌和、瀝青穩定土等施工和養護工程。
重汽斯太爾12噸瀝青灑布車
| 底盤型號 | ZZ1161H501GE1 |
| 發動機型號 | 重汽180馬力 |
| 變速箱 | 重汽6檔 |
| 軸距 | 5000mm |
| 輪胎 | 9.00鋼絲胎 |
| 容積 | 10-12噸 |
| 灑布寬度 | 6.0米 |
| 升溫方式 | 導熱油自動升溫 |
| 控制方式 | 半智能控制，手動一控二 |
| 灑布量 | 0.2-3L/㎡ |
| 瀝青噴嘴 | 36-48個 |
由于配置不同，具體價格不一樣，詳情您可以電話咨詢黃總或網上溝通。
整車技術參數
|
參數名稱 |
單位 |
標 準 值 |
|
額定罐容量 |
L |
12000 |
|
灑布寬度 |
mm |
4500/6000 |
|
灑布密度 |
kg/m2 |
0.2～3.0 |
|
最高行駛車速 |
km/h |
90 |
|
總質量 |
kg |
16000 |
|
額定載質量 |
kg |
5570 |
|
整備質量 |
kg |
10300 |
|
功率 |
KW |
132 |
|
變速箱 |
國產 |
重汽6檔 |
|
燃油類型 |
國標 |
車用柴油 |
|
排放標準 |
國標 |
國Ⅴ |
|
軸距 |
mm |
5000 |
|
輪胎規格 |
國標 |
9.00R20 |
|
整車尺寸 |
mm |
8650×2500×3050 |
專用部分技術參數
|
名稱 |
規格型號 |
備注 |
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底盤 |
ZZ1161 |
重汽金王子 |
|
瀝青罐體 |
12000L |
碳鋼外包不銹鋼 |
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噴灑介質 |
熱/乳化瀝青 |
橡膠瀝青需定制 |
|
瀝青泵 |
QGB950 |
國產/選裝進口 |
|
噴灑管 |
4.5m |
可定制6米 |
|
噴嘴 |
B1 |
36個 |
|
手持噴槍 |
手動 |
帶5米軟管 |
|
導熱油泵 |
RY65-40 |
國產/選裝進口 |
|
發電機 |
國產 |
5.5千瓦 |
|
變量泵 |
CBQ550-L |
國產/選裝進口 |
|
瀝青泵液壓馬達 |
05-110-BD31 |
國產/選裝進口 |
|
導熱油泵 |
40-25-160 |
國產/選裝進口 |
|
燃燒器 |
G20 |
意大利利雅路 |
|
比例閥 |
EFBG-03-160-HF |
臺灣 |
|
換向閥 |
山西榆次 |
國產 |
|
溢流閥 |
山西榆次 |
國產 |
|
貯氣瓶 |
40L |
東風 |
|
氣缸 |
100*250 |
臺灣 |
|
駕駛室操作臺 |
電腦全自動 |
德國SWT控制系統 |
|
后操作臺 |
手動 |
|
|
溫控系統 |
歐姆龍 |
日本OMRON溫控表 |
|
電磁閥組 |
4組 |
臺灣 |
|
以上配置僅供參考，配置不同價格也有所差別。配置可按客戶要求量身訂制。 |
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瀝青灑布車好不好用，首先看取力器。上圖是 重汽斯太爾12噸瀝青灑布車取力器圖片，此車配備全功率取力器，它的好處在于，只要發動機不熄火，灑布就不會停止。而一般用變速箱取力的車型，由于愛離合器的限制，當駕駛員腳踩離合器后，變速箱停止工作，也就意味著灑布工作要停止。所以全功率取力器相對變速箱取力灑布更均勻，工作效率更高。
好馬配好鞍，此款瀝青灑布車配備德國曼180馬力國五發動機，4.6排量，持久耐用，德國博世噴油系統耗油量低，動力輸出強勁，即使在高原、工況復雜的工地滿載也可以應對自如。
重汽斯太爾12噸瀝青灑布車的駕駛室內飾并不出彩，稍顯沉悶。但是當車輛發動后，優勢立即可以體現了。此車發動機的噪音經過駕駛室的隔音過濾，基本在駕駛室內聽不到多少噪音。這對于經常需要開著灑布車往返于各個工地的長途行駛的灑布車駕駛員來說，無疑是個福音。由于此車駕駛室密封性好，冬天空調暖風效果極佳，夏天降溫速度快，可謂是冬暖夏涼。
重汽斯太爾12噸瀝青灑布車配備意大利進口雙燃燒器，升溫速度快，節省升溫時間，提升灑布工作效率。是只配備一個燃燒器的同類車型升溫速度的一倍。
操作系統好不好用，直接決定了施工效果。此重汽斯太爾12噸瀝青灑布車采用德國進口西門子控制系統，能夠精準的控制灑布量，每一個噴頭均可以在駕駛室內控制，灑布工作只需要一個人即可完成。節省材料又省人工，可謂是一舉兩得。
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