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國六東風凱普特8方壓縮式垃圾車性能及特點
2020-05-22 15:08:51   來源:圣興汽車    點擊:

  圣興環衛公司生產的國六東風多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀,具有很高的性價比、安全可靠、操作便捷,該系列垃圾車是永航公司成熟成品。上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型,采用電氣液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統,通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

  上裝技術參數

  箱體有效容積:8m³

  箱體外形:弧形

  箱體材料:邊4mm底4mm

  箱體材質:T420(特種鋼)

  壓縮比:≥2.5

  填裝器有效容積:≥0.8m³

  裝填循環一次時間:≤25s

  推卸垃圾時間:≤45s

  控制方式:自動、手動

  液壓系統最大壓力:18MPa

  多路換向閥:湖南鴻輝

  液壓油泵:合肥長源

  液壓油缸:煙臺未來

  油管:天河

  控制系統:CAN-BUS總線控制

  舉升油缸平衡閥:意大利進口

  發動機功率控制:全自動控制

  翻轉機構標配:2個240L翻轉機構

  選裝:多種工作裝置
 

  主要性能及特點:

  1、電、液聯合控制 該車的控制系統采用CAN-BUS模塊化設計思路搭建,綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。

  2、發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。

  3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。

  4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污口,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。

  5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了進口雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。

  6、先進的電控系統 系統采用模塊化設計思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成,各部件之間通過航空插件,汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高,系統簡練,安裝方便,接線簡單,簡化系統,防護等級高,耐水,耐腐蝕,IP67防護等級,9~36VDC寬工作電壓范圍,單個按鍵壽命100萬次以上,已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用,可靠性高,性能穩定,具有背光功能,方便夜晚作業,美觀大方;上裝線束采用一體化設計,可靠性高,安裝、布線方便,汽車、工程機械線束專業制造商生產,垃圾壓縮車專業導通檢測臺,正確率100%,滿足QC/T29106-2014汽車線束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。

  7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向,具有自潤滑性,穩定性高,耐磨性能更好。

  8、自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

  9、方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾右側的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,左側急停操作,僅在緊急情況下用于停止上裝動作,操作十分方便。駕駛室內操作盒則控制車輛卸載作業,特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料。

  10、高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件、接近開關等,提高了垃圾車的使用可靠性。
 

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