我們知道商品車是生產出來可以直接面對買家客戶的整車，我們看到知道的商品車是依靠大型的五位板或中置軸7位板轎運車來運輸的，但是這種方式是屬于長途運輸的，那么中短途運輸怎么辦呢?又是什么樣呢?

　　卡友們可以看到大部分商品車，中短途運輸是和以上圖中一樣的情況。這種情況其實是一直都存在的，但是有弊端：背板上的車還好，后面掛的車，后輪有磨損會影響商品車，有卡友說我有輔助輪可以拖起來，我想說本來后面掛一輛車，行駛和轉彎都是會有風險的，你在用上輔助輪，可想而知會有什么后果!

　　有卡友說我每次都是背一臺車非常安全，確實背一臺車是很安全，但是也有弊端：“利益”弊端，正好有兩臺商品車急需要轉運怎么辦呢?轎運車，在現代商品車運輸中起著不了替代的作用。一般的5位板轎運車最少拉五臺轎車。但是在中短途轎車轉運或者因為短距離，數量少的轉運、過程中，5位轎運車就不太經濟了。特別是拉報廢車，處理車，兩位板轎運車最合算。

　　轎運車的廂體結構我們可以把轎運車分為骨架式、半封閉式和式三種結構，我們可以把轎運車稱為雙軸雙胎式。骨架式，即側片為立柱組成，無側蒙版，無前片、無后門和無頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物方便，且轎車不易受損。

　　雙位板轎運車我們分為兩種：國五和國六排放標準，藍牌和黃牌車型。車型又分：重汽，大運，解放，江淮，東風，福田。先說藍牌車型，目前國五藍牌車：重汽豪沃，成都大運，福田歐馬可，解放四款，

　　重汽豪沃，輕量化底盤1880中體駕駛室和2080寬體駕駛室，云內115馬力，云內143馬力(帶有原裝空調)，萬里揚6擋，軸距3280mm，前橋2.0T/后橋3.5T，700R16鋼絲胎，中控鎖，電動窗，ABS，助力，斷氣剎，氣喇叭，一鍵升窗。

　　成都大運，1835單排駕駛室和1995單排駕駛，全柴115馬力和云內156馬力，萬里揚5擋和6擋，軸距3300mm，后橋5噸和6噸，大梁厚度160mm和180mm，電動門窗，中控鎖，空調，斷氣剎，ASB，方向助力。

　　福田歐馬可，康明斯130馬力柴油帶增壓發動機 ，萬里揚5擋變速箱 ，7.00R16鋼絲胎 ，3360mm軸距，5噸后橋，氣剎制動，斷氣剎，方向助力，ABS，LED日間行車燈，中控門鎖，定速巡航，電動車窗，原裝空調

　　國六藍牌有：重汽豪沃和福田歐馬可和解放vn。上裝配置：上板標配凈長4.1米，寬2.2米，下板凈長4.2米，下板寬2.4米，下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤。

　　現在說國五黃牌雙位板轎運車：成都大運，解放，江淮，東風，福田。大運底盤：軸距3900mm，萬里揚6擋變速箱，發動機：云內156馬力6噸后橋和濰柴130馬力7噸后橋，電動門窗，中控鎖，原裝空調，斷氣剎，ABS，方向助力，7.50R16鋼絲胎。

　　解放底盤國五和國六一樣：軸距3900，萬里揚6擋變速箱，發動機：濰柴160馬力，7.50R16鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，空調，斷氣剎，ASB，方向助力。

　　國五江淮，軸距3815mm，6擋變速箱，發動機：云內156馬力，7.50R16鋼絲胎。國六江淮，軸距3845，6擋變速箱，發動機：云內164馬力，7.50R16鋼絲胎。

　　國六東風凱普特，軸距3800mm，萬里揚6擋變速箱，發動機：朝柴170馬力，245真空胎。

　　國五東風凱普特，軸距3800mm，萬里揚6擋變速箱，發動機：玉柴130馬力/朝柴156馬力/日產ZD30馬力150，750R16鋼絲胎， 245/70R19.5真空胎。

　　上裝配置：上板標配凈長5.2米，寬2.2米，下板凈長5.7米，下板寬2.4米，下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤。

　　最后，所有車型可以加裝液壓4噸卷揚，黃牌車輛可以加裝后托臂(實現一拖三)。還有我的文章每次到最后都是說車輛價格，由于以上車型太多我就不在說了，卡友們可以私信我。好了，想要了解更多專用特種車知識和車輛價格，請關注我公司網站或銷售經理：138-8685-8599(微信同號)