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對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車。該車操作系統是有液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。
東風天錦對接式壓縮垃圾轉運車
| 車輛容積 | 20.0方 |
| 車輛底盤 | 東風天錦 |
| 車輛發動機 | 康明斯180馬力 |
| 變速箱 | 6檔變速箱 |
| 車輛輪胎 | 9.00鋼絲胎 |
| 車輛軸距 | 4500軸距 |
| 液壓油泵 | 合肥長源 |
| 液壓油缸 | 佳恒/萬通/海沃 |
| 多路閥 | 中梅/偉業 |
| 操控方式 | 手控+電控 |
由于配置不同，具體價格不一樣，詳情您可以電話咨詢黃總或網上溝通。
該款車采用東風原裝廠底盤，天錦平頂排半駕駛室，康明斯ISD180 50國五180馬力發動機共軌+SCR技術，軸距4500mm，前橋4.5噸，后橋9噸，小八檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，帶原廠ABS，空調。
1.該車操作系統是由液壓控制系統來完成，控制方式可以為手動或電啟控。
2.該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。
3.其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。
4.壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
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