我們都知道現在很多道路都是瀝青鋪制而成的，以前我們的道路都是水泥路，在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面，噪音較大，我國對低噪音水泥路面尚未開展研究和應用。

　　在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應力很大，極易產生斷裂破壞，對路基穩定性要求高，對不均勻沉降的適應性差。

　　而瀝青路面由于車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音小。柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強。瀝青路面修復速度快，碾壓后即可通車。既然瀝青路面這么好，那他是怎么修建出來的呢!下面我們就說說瀝青灑布車

　　還是先說說底盤配置：小多利卡4方瀝青灑布車，多利卡D6，脂玉白，軸距3308，駕駛室1730單排，排氣制動、中控鎖、發動機YC4FA115(115馬力)/朝柴cy4bk551(105馬力)， 萬里揚5檔變速箱，駱駝電瓶，前后橋1.8/3.5，車架192，輪胎7.00鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、干燥器、電動窗，空調。

　　接著我們說上裝配置：瀝青灑布車大致配置分三大種功能：智能型>標準型>普通型

　　從上面可以看出，智能型價格最貴，標準型價格適中，而普通型價格是最便宜的，功能方便當然智能型遙遙領先，其他型號需要手動一控一。瀝青灑布車各種型號解析

　　智能型瀝青灑布車，價格30萬左右

　　智能瀝青灑布車駕駛室內裝有觸屏操控，在操作屏上輸入所需噴灑量及灑布寬度設備可自行噴灑，操作更簡便?？煽刂迫我庖粋€噴嘴的啟停，對灑布寬度進行比較精準的控制。廣泛應用在高速公路建設和公路養護工程中，可用于不同等級公路路面的上下封層、透層、防水層、粘結層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態瀝青或其他重質油的運輸。

　　可噴灑乳化瀝青、熱瀝青(粘度比較高的、對溫度要求比較高的瀝青)、6噸以上的可噴灑改性瀝青，在駕駛室一控一，后工作平臺一控二。

　　標準型瀝青灑布車，價格25萬左右

　　標準型瀝青灑布車也被稱為半智能瀝青灑布車，由施工人員通過后工作平臺上的控制箱對瀝青的噴灑進行控制，控制箱上的一個開關控制兩個噴嘴(一組)的起停，這樣就可以對灑布寬度進行大體上的控制。噴嘴為扇形銅噴嘴，三層重疊噴灑，噴灑均勻，可用于高等級公路的建設。

　　可噴灑乳化瀝青、熱瀝青(粘度比較高的、對溫度要求比較高的瀝青)、6噸以上的可噴灑改性瀝青。

　　普通型瀝青灑布車，價格18萬左右

　　普通型瀝青灑布車該產品可用于路面的上下封層、透層、瀝青表面處治、瀝青灌入式路面、霧封層等工程的施工，還可用于液態瀝青或其他重質油的運輸。由汽車底盤、保溫罐體、瀝青泵、燃燒器、液壓系統和后噴桿部分組成，手動一控一，人工開啟。

　　由于該類瀝青灑布車后噴桿部分不帶導熱油，所以只能噴灑乳化瀝青等粘度稠度比較低的瀝青。

　　瀝青灑布車使用時應注意的事項，也是有必要和廣大網友說的。

　　1、灑布車在一次作業完畢或轉換施工場地時，必須對瀝青泵和管路進行排空，否則影響下次工作。

　　2、灑布車在噴灑前，一定要檢查各閥門位置是否正確。

　　加入瀝青罐內的熱態瀝青必須達到160~180℃的工作溫度，長距離運輸或工作時間過長，可使用加溫裝置保溫，但不能當作熔油爐。

　　3、瀝青罐不能灌得太滿，加油口蓋必須關緊，運輸過程中以防瀝青溢出。

　　4、用燃燒器對罐內瀝青加溫時，瀝青高度必須超過燃燒室上平面，否則燃燒室將被燒壞。

　　5、假如瀝青泵和管道被凝固的瀝青堵塞，不可以強行轉動泵，可使用噴燈烘烤，應避免直接烘烤球閥和橡膠件。

　　6、剛開始噴灑瀝青時，起步須緩慢，汽車保持低速行駛。不得猛踩油門，以防離合器、瀝青泵等部件損壞。

　　7、每天作業完畢，如有剩余瀝青必須放回瀝青池，否則凝固在罐內下次無法工作。如果汽車或者工作裝置發生故障，確定短時間內無法修復，必須將罐內瀝青全部放盡。

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