東風多利卡D9壓縮式垃圾車具有整體外形美觀，具有很高的性價比、安全可靠、操作便捷。上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

　　1、產品結構介紹

       A、箱體結構 垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面采用縱向無拼焊工藝的整板制作，側板上下加強梁與側板整體成型，采用專用設備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側板縱向無焊縫，有效避免了傳統拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側板采用先進的拼焊工藝，避免了傳統焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現象，箱體前下部設置有大容量污水收集箱，提高了車輛污水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。

　　B、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構成，推鏟兩側及頂部安裝有可調節的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底。

上裝技術參數

箱體有效容積	≥12m³
箱體外形	弧形
箱體材料	邊4mm底5mm
箱體材質	T420（特種鋼）
壓縮比	≥2.5
填裝器有效容積	≥1.8m³
裝填循環一次時間	≤25s
推卸垃圾時間	≤45s
控制方式	自動、手動
液壓系統最大壓力	18MPa
多路換向閥	揚州中梅
液壓油泵	合肥長源/皖液
液壓油缸	廈門銀華/煙臺未來
油管	天河
電磁氣閥	百靈啟動
控制系統	CAN-BUS總線控制
舉升油缸平衡閥	意大利進口
發動機功率控制	全自動控制
翻轉機構	標配2個240L翻轉機構 選裝多種工作裝置

　C、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填裝器內部污水流入下部污水儲存箱，避免運輸過程中污水撒漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱，污水箱兩個有大口徑污水排放口;滑板兩側采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加強處理，結構牢固，重量輕。D、翻轉機構采用折彎材料和型材拼焊而成，結構牢固，外形美觀。E、油缸支座，垃圾桶提升購件，卡桶導向板，連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型，結構牢固，不易斷裂。

　　2、液壓傳動系統介紹

　　A、液壓油缸采用國內知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌，國內主流環衛車油缸供應商，油缸所有密封件采用英國進口HALLITE品牌，確保油缸使用壽命。

　　B、液壓油泵采用合肥長源/合肥皖液生產的鋁合金齒輪泵，性能穩定，可靠性高。

　　C、多路換向閥采用揚州中梅、湖南鴻輝、上海強田、意大利HC等品牌，國內環衛車主流配套廠家。

　　D、液壓管路采用國內知名品牌，鋼管為徐州全球通，軟管為廣州天河。

　　3、電氣控制系統介紹

　　系統采用模塊化設計思路搭建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成，各部件之間通過航空插件，汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工作電壓范圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用，可靠性高，性能穩定，具有背光功能，方便夜晚作業，美觀大方。

　　上裝線束采用一體化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車、工程機械線束專業制造商生產，垃圾壓縮車專業導通檢測臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線束標準，各接頭功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。

　　4、工作裝置

　　不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶(斗)機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、擺臂垃圾斗(3000L)。

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